最適な重量対性能比
Sikaの音響テストセンターでは、エンジニアとアプリケーションエキスパートが仮想・物理的テストを実施しており、結果を分析して、各用途に最適な重量対性能比のソリューションを提案しています。
Sikaテクノロジーセンターは、シーリング、制振、接着、補強製品およびソリューションの開発、検証、および最適化をサポートしています。
Sikaテクノロジーセンターの 重要な拠点の１つに音響テストセンターがあります。センターには、吸音、振動制御、および音響透過損失などの測定装置があります。さらに、全車両のノイズと振動も評価することができます。
車両全体のNVHテスト能力
ヨーロッパおよび米国のSika音響テストセンターには、音響吸収、振動制御、音響透過損失などのさまざまな測定装置があります。さらに、半無音および残響室を完備した部屋を使用して、全車両のノイズと振動も評価することができます。
音響テストセンターは、半無音環境に置かれた車両シャーシ・ダイナモメータを有しております。制御された環境下で車両全体のNVHテストを実施することができます。実際の運転条件を再現するために、この部屋には風切り音をシミュレートする機能と、さまざまな路面を作る機能が備わっています。
音響テストセンターの設備には、車両パネルの正確な振動測定を行うための走査型レーザー振動計も有しています。これは エアフローで発生する音への吸音材の効果を評価する車体リークテスターと、製品開発および顧客プログラムをサポートする主観的な音質評価および分析装置です。
電気自動車：設計と防音の課題
自動車業界は、急激に変化する中で大きな課題に直面しています。軽量構造、複合材料設計、およびバッテリーセルに対応するためには、新しい車体ソリューションが必要です。同時に、車両本体の再設計による新たなノイズ発生メカニズムは、内装防音に対して、これまでよりも大きな課題となっています。電子部品の数が多くなり、ますます強力な電池が使用されるようになるにつれ、熱管理、絶縁、防火はますます重要になってきています。音響テストセンターにおける評価によって、設計中またはプロトタイプでの問題・課題解決に貢献します。
SikaSeal®およびSikaBaffle®ソリューション
SikaSeal®およびSikaBaffle®は、本体構造内で軽量、成形、押し出し、およびダイカットの部品を使用して、一般的なノイズを効果的に吸音します。SikaSeal®およびSikaBaffle®製品には、熱可塑性およびエラストマーベースの配合があります。これらは、車体のキャビティ内で熱活性化し、発泡するように設計されています。SikaDamp®は、エラストマー、ビチューメン、またはブチルをベースにした軽量製品で、アルミニウム製の拘束層と組み合わせることもできます。SikaDamp®は、制振性能を提供しながら、重量対性能比を実現するように設計されており、車両工程で設置可能で、油面でも施工できます。