更智能的技术，更强大的车身结构
提高车身的动态刚度是工程师提高车辆驾驶舒适度的一个途径。然而，轻量化设计的趋势导致了金属板厚度的减少和超高强度钢的使用--这两种方法都会对NVH（噪声、振动和粗糙度）特性产生负面影响。使用局部加固插件（如我们的SikaReinforcer®技术）是工程师们克服这一挑战的一个途径；在不增加大量质量的情况下，提高整体的弯曲或扭转动态刚度。
用于空腔稳定的轻量级解决方案
使用SikaReinforcer®，CAE设计的结构嵌件被插入车身结构的空腔中，并在E-coat烤箱中固化。其结果是在金属板之间形成一个轻质、耐用的桥梁，完全稳定空腔结构，而不会给装配过程增加额外的步骤。
提高静态刚度
减少金属板厚度的能力往往受到局部结构载荷要求或部件某一区域的弹性变形的限制。局部结构嵌件为结构提供有针对性的加固，使工程师能够进一步减少金属板的厚度，节省质量，并简化车身设计。
应用
- A 柱、B 柱和 C 柱（上部和下部）
- D 形环
- 车顶框架
好处
- 重量更轻 – 与同等性能的金属解决方案相比
- 灵活的设计可能性 – 可适应任何复杂的金属板设计
- 易于实施 – 可在身体发育过程中的任何阶段添加
- 简单的装配过程 – 简化的连接方法
